По информации ТАСС, проверки АЗС, проведенные в 2019 году в Центральном федеральном округе, зафиксировали недолив от 50 до 90 мл на 10 литров топлива при норме в 25 миллилитров.

— При измерении налива 50 литров фактический недолив составлял от 200 до 300 мл при норме не более 125 мл, — цитирует издание Минпромторг.

По информации министерства, недоливом бензина занимаются две трети российских АЗС. Исправить ситуацию могли бы оборотные штрафы, но их введение правительство отложило до 2021 года. Власти мотивировали это тем, что сейчас ведется разработка нового КоАПа, и пока кодекс не будет принят, все инициативы, которые предусматривают его изменение, блокируются. Принятие обновленного КоАПа ожидается в следующем году, а вступит в силу он с 1 января 2021 года.

Летом 2018 года Федерация автовладельцев России (ФАР) сообщила, что на 76% АЗС недоливают бензин, в результате чего реальная стоимость литра вырастает почти на 10 рублей. Выводы были сделаны на основе собственного исследования ФАР, проведенного в 13 регионах. Максимальный недолив топлива зафиксировали на заправках крупных федеральных и региональных сетей.

 В Независимом топливном союзе (НТС) признали, что такая проблема существует, но отметили, что она не такая распространенная, как пытаются показать ее представители ФАР.

Вскоре стало известно, что российские власти подготовили законопроект об ужесточении наказания за недолив топлива на АЗС. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что новый штраф составит один процент от выручки АЗС за предыдущий год, но не менее 500 тысяч рублей. За повторные нарушения сумма штрафа увеличится до трех процентов от выручки, но не менее двух миллионов рублей.